Carplay in iOS 18.4 divide l’interfaccia ora giocata per le app sportive

La funzione di CarPlay di Apple in iOS 18.4 include una nuova API per le app sportive, che divide la schermata ora da giocare per visualizzare i punteggi per ciascun lato.

CarPlay, una funzione di iPhone che mette iOS in auto, otterrà presto supporto per le app sportive tramite una nuova modalità Sports, che ottimizza il design dello schermo ormai da giocare su eventi sportivi. Fornisce aggiornamenti di gioco insieme a navigazione o musica visualizzando informazioni su ogni squadra sui lati sinistro e destro dello schermo.

“La modalità Sports rappresenta un layout per ora che gioca adatto alla riproduzione in diretta o registrata di un evento sportivo che presenta esattamente due squadre”, si legge La descrizione di Apple della nuova APIchiamato “CpNowPlayingModesports.” L’API è inclusa in iOS 18.4 e iPados 18.4, che verrà rilasciato al pubblico ad aprile.

iOS 18.4 Porta una nuova API CarPlay per le app sportive

Come con tutte le API, le app di terze parti dovranno scegliere specificamente di implementare l’API CPNowPlayingModesports per giocare bene con CarPlay. Quando si tratta di monitorare l’azione in tempo reale in viaggio, la sicurezza viene prima. Ecco perché Apple impone che le app sportive si comportano in un modo particolare su CarPlay.

Apple spiega che la modalità Sports è essenzialmente un tabellone in diretta su misura per la dashboard. Trasforma la schermata ora di riproduzione con “una grande immagine colorata per lo sfondo”. Apple suggerisce anche che “un’immagine a gradiente o croce funziona meglio, soprattutto quando include i colori primari di ogni squadra”.

IOS 18.4 porterà anche una terza fila di icone su CarPlay, da due, per ridurre lo swiping e mantenere più app a portata di mano durante la guida. La terza riga appare solo in auto dotate di display più grandi. CarPlay in iOS 18.4 considera anche la compatibilità Tesla NACS quando si utilizza il routing EV Apple Maps. Ciò sarà utile per veicoli come Mustang Mach-E e F-150 di Ford, che venivano instradati solo ai caricabatterie CCS anche se possono caricare le stazioni NACS di Tesla con adattatori.